Sáng 28/9, Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội cùng Công ty cổ phần Thương mại đầu tư và Công nghệ Hưng Việt ký thỏa thuận hợp tác nghiên cứu, thử nghiệm có kiểm soát mô hình phát triển kinh tế không gian tầm thấp.
Một trong những nội dung đáng chú ý của thỏa thuận là đề xuất thử nghiệm có kiểm soát phương tiện bay EH216-S, thường được gọi là "taxi bay", phục vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa.
Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội cùng Công ty cổ phần Thương mại đầu tư và Công nghệ Hưng Việt ký thỏa thuận hợp tác (Ảnh: Sở KH&CN).
Theo thỏa thuận, hai bên sẽ phối hợp nghiên cứu, phát triển và đề xuất thử nghiệm phương tiện tự hành EHang theo cơ chế sandbox, qua đó từng bước xây dựng mô hình phát triển kinh tế không gian tầm thấp tại Hà Nội.
Kế hoạch thử nghiệm EH216-S tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc dự kiến được chia thành 4 giai đoạn.
Song song với phương tiện bay, các bên sẽ nghiên cứu xây dựng mô hình quản lý giao thông đối với hệ thống máy bay không người lái và trung tâm điều hành khai thác (OCC).
Sau khi có kết quả thử nghiệm có kiểm soát và được đánh giá đạt hiệu quả, mô hình kinh tế tầm thấp thương mại phù hợp sẽ tiếp tục được nghiên cứu triển khai.
Hai bên cũng dự kiến tổ chức các chương trình đào tạo kỹ thuật vận hành thiết bị bay không người lái, xây dựng trung tâm vận hành và quản lý phương tiện cất hạ cánh thẳng đứng bằng điện eVTOL.
Các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, quy định về vận hành và an toàn bay cũng nằm trong nội dung nghiên cứu. Hoạt động hợp tác còn hướng tới chuyển giao công nghệ, trao đổi chuyên môn, kiến thức kỹ thuật và từng bước làm chủ công nghệ.
Theo kế hoạch, Công ty Hưng Việt chịu trách nhiệm chuẩn bị nguồn lực về công nghệ, kỹ thuật, tài chính và nhân lực để triển khai sandbox từ tháng 10.
Doanh nghiệp đồng thời xây dựng hồ sơ đề xuất thử nghiệm có kiểm soát theo quy định.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng (Ảnh: Sở KHCN).
Việc ký thỏa thuận chưa đồng nghĩa EH216-S sẽ ngay lập tức được phép bay thử nghiệm tại Hà Nội.
Theo nội dung được công bố, hoạt động thử nghiệm có kiểm soát chỉ được triển khai sau khi UBND thành phố Hà Nội ban hành quyết định cho phép.
Phát biểu tại sự kiện, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng cho biết mô hình thử nghiệm taxi bay hiện chưa có tiền lệ.
Theo ông Dũng, việc nghiên cứu mô hình này có thể tạo động lực cho nhiều lĩnh vực liên quan như dữ liệu, hạ tầng, đào tạo nhân lực và kỹ thuật hàng không mới. Đây cũng được kỳ vọng mở thêm hướng tiếp cận đối với bài toán giao thông đô thị.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đề nghị Sở Khoa học và Công nghệ, Công ty Hưng Việt cùng các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục, xây dựng đề xuất thí điểm theo mô hình sandbox để trình thành phố xem xét, phê duyệt.
